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防范航發(fā)孔探檢查風(fēng)險&提升孔探效率,就選韋林內窺鏡!

2024-08-01 13:29:16

航空發(fā)動(dòng)機孔探檢查是使用工業(yè)內窺鏡(孔探儀)觀(guān)察發(fā)動(dòng)機內部結構和內表面狀況的檢查手段,是及時(shí)發(fā)現損傷、跟蹤損傷發(fā)展態(tài)勢、改良研發(fā)以及制定維修計劃的重要參考。近些年隨著(zhù)孔探應用的推廣,孔探檢查過(guò)程本身也暴露出一些風(fēng)險,影響孔探效率、甚至帶來(lái)重大損失。本文介紹的韋林內窺鏡是防范航發(fā)孔探檢查風(fēng)險、提升孔探效率的優(yōu)選設備。

防范航發(fā)孔探檢查風(fēng)險&提升孔探效率的韋林內窺鏡

航空發(fā)動(dòng)機孔探檢查過(guò)程存在的風(fēng)險主要包括:孔探人員操作失誤的人為風(fēng)險、孔探設備自身問(wèn)題引入的設備風(fēng)險、周邊嚴苛檢測環(huán)境帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險、以及缺乏科學(xué)管理和合理流程引入的其他風(fēng)險。這些風(fēng)險的現場(chǎng)表現形式可能多種多樣:損傷漏檢、評估不準確、鏡頭脫落滯留發(fā)動(dòng)機內部、設備損耗等,不僅影響檢測效率,甚至可能導致更換內窺鏡設備、飛機停飛整修、發(fā)動(dòng)機送往廠(chǎng)家分解維修等嚴重后果。

為了防范上述風(fēng)險、提升孔探效率,需要加強人員培訓、重視周邊環(huán)境、做好科學(xué)管理,但更為重要的是選擇高品質(zhì)工業(yè)內窺鏡,例如:韋林XLG4-MViQ(Everest Mentor Visual iQ)。

韋林內窺鏡 XLG4-MViQ

在防范航空發(fā)動(dòng)機孔探檢查風(fēng)險、提升孔探檢查效率方面,韋林內窺鏡具有以下優(yōu)勢:

1. 檢測更可靠。高分辨率CCD內窺成像技術(shù)、可實(shí)現輔助缺陷識別的AI技術(shù)、以及單物鏡相位掃描三維立體測量技術(shù)等,可以檢測出更多細微缺陷,并通過(guò)自動(dòng)測量或3D點(diǎn)云圖驗證等手段輸出更精準的缺陷測量結果,提升缺陷檢測概率,提升檢測數據的準確性和可靠性,減少人為風(fēng)險。

2. 減少不必要的反復穿插,減少探頭磨損??滋街械拇┎迦蝿?wù)本就不輕松,特別是對于分流環(huán)等靜子部件的檢測,有時(shí)需要進(jìn)行兩次甚至多次沿部件內壁半周的穿插操作。韋林的單物鏡相位掃描三維立體測量鏡頭具有超大視野,可同時(shí)滿(mǎn)足觀(guān)察的需求,因此使用一個(gè)鏡頭就可以完成有定量測量要求的孔探任務(wù),減少為了更換鏡頭引入的額外穿插操作,減少探頭磨損的可能性。

3. 雙螺紋鏡頭更牢固。鏡頭接口失效是導致風(fēng)險的常見(jiàn)原因,韋林內窺鏡采用雙螺紋鏡頭接口,通過(guò)擰緊兩級螺紋,大幅增加鏡頭穩固安裝的安全系數,規避鏡頭掉落核心機的風(fēng)險。

4. 探頭外皮光滑減少卡阻風(fēng)險。韋林內窺鏡的探頭軟管外皮有聚氨酯外涂層,平整且光滑,沒(méi)有毛刺或突起,減少在檢測高壓壓氣機靜轉子時(shí)被縫隙卡住、不得以只能拆下發(fā)動(dòng)機分解的風(fēng)險。

5. 減少超溫損傷風(fēng)險。檢查發(fā)動(dòng)機燃燒室等熱部件時(shí)雖然會(huì )進(jìn)行降溫處理,但是在一些局部區域可能會(huì )有余溫,XLG4-MViQ的耐高溫上限優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品,至少可達100℃,與此同時(shí)還在探頭內置了超溫傳感器,從而更有力地保護了探頭避免超溫造成的不可逆損傷。

6. 可配置轉動(dòng)工具。在檢測壓氣機和渦輪的轉子葉片區域時(shí),如果葉片轉動(dòng)配合不協(xié)調,可能會(huì )打傷檢測設備。韋林內窺鏡率先在孔探儀上接入轉動(dòng)工具,從而可以準確控制轉動(dòng)過(guò)程,避免意外碰撞、打傷的風(fēng)險,提高孔探效率。

航發(fā)孔探檢測工具——工業(yè)內窺鏡

航空發(fā)動(dòng)機孔探檢查就像是一把“雙刃劍”,在不拆卸發(fā)動(dòng)機就可以直觀(guān)檢測的同時(shí),也存在著(zhù)損傷檢測設備、甚至更換發(fā)動(dòng)機的風(fēng)險。選擇韋林工業(yè)內窺鏡,可以幫助您盡可能地防范航空發(fā)動(dòng)機孔探檢查風(fēng)險,更好地發(fā)揮洞察發(fā)動(dòng)機內部狀況的積極優(yōu)勢,提升孔探檢查效率。



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