APU（Auxiliary Power Unit）——輔助動(dòng)力裝置/單元，是飛機上的一個(gè)重要部件，不僅可以給未飛行的飛機供電和供氣，還可以在飛機失去發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的緊急時(shí)刻為飛機提供應急動(dòng)力。由此可見(jiàn)APU對飛機正常工作的重要意義，使用高清工業(yè)內窺鏡對APU進(jìn)行檢測，可以及時(shí)洞察內部缺陷，以便積極維修或更換，確保飛機輔助動(dòng)力裝置APU能夠有效發(fā)揮“飛機小心臟”的角色。

一、APU的結構和檢查方法

APU雖然是“小心臟”，但是其結構復雜，包括：負載壓氣機、導向葉片、發(fā)動(dòng)機壓氣機、燃燒室、渦輪葉片等。使用高清工業(yè)內窺鏡檢查飛機輔助動(dòng)力裝置APU，可以避免拆卸，只需選擇適當的檢測入口（例如：將起動(dòng)機末端的堵蓋移除）送入內窺鏡探頭，通過(guò)探頭前端攝像頭的實(shí)時(shí)高清成像能力，身處輔助動(dòng)力裝置外部的檢測人員就可以在內窺鏡屏幕上實(shí)現對內部的直觀(guān)檢查，是一種成本低廉、耗時(shí)少、結果直觀(guān)準確的檢測方式。

二、具體應用

1. 檢查負載壓氣機：包括擴壓器葉片、葉輪前緣、葉輪后緣，查找有無(wú)腐蝕造成的刻痕、粗糙、變色、焊縫裂縫，觀(guān)察葉輪和罩環(huán)之間的磨損狀況以及葉片上是否有材料堆積等；

2. 觀(guān)察導向葉片：主要查看前緣刻痕和葉片變色問(wèn)題；

3. 檢查發(fā)動(dòng)機壓氣機：包括壓氣機葉片葉尖是否有彎曲，葉輪和罩環(huán)之間是否有磨損等，以及擴壓器的腐蝕缺陷；

4. 查看發(fā)動(dòng)機燃燒室：重點(diǎn)關(guān)注襯板變色、散熱孔阻塞、外層過(guò)度襯板掉塊或耐溫涂層剝落等現象，還要注意孔與孔之間是否出現裂紋等缺陷，以及確認噴油嘴保護罩完好無(wú)損；

5. 檢查發(fā)動(dòng)機第一級和第二級渦輪葉片：觀(guān)察渦輪葉片之間的通道內有無(wú)異物，檢查阻流器有無(wú)異常，葉片前緣和后緣、以及葉尖是否有刻痕或材料丟失損傷。

三、檢查的意義

使用高清工業(yè)內窺鏡檢查飛機輔助動(dòng)力裝置APU，可以及時(shí)發(fā)現APU內部隱藏的各種缺陷，并利用工業(yè)內窺鏡的測量技術(shù)對缺陷進(jìn)行精準的量化描述。一方面方便檢測人員準確評估和記錄損傷狀況、調整檢查周期、定制更明智的檢查計劃；另一方面，一旦評估結果為嚴重缺陷，例如：導向葉片葉尖與相鄰轉子之間接觸造成的碰撞損傷、嚴重的侵蝕、罩環(huán)裂縫、噴油嘴保護罩嚴重變形等，則可以果斷拆卸APU進(jìn)行必要的維修和更換。從而可以近乎完美地平衡檢測的經(jīng)濟性和運行的安全性。

四、檢查注意事項

1. 航后檢查時(shí)一定要預留APU冷卻的時(shí)間，冷卻后才能開(kāi)始實(shí)施檢測工作。

2. 在工業(yè)內窺鏡探頭進(jìn)入APU前，確保APU內部溫度不超過(guò)工業(yè)內窺鏡探頭所能耐受的最高溫度，以避免損壞探頭。

3. 在旋轉APU之前，確保探頭前端不在壓縮機葉輪葉片的范圍內，以避免葉片旋轉打傷探頭。

五、好產(chǎn)品推薦

韋林高清工業(yè)內窺鏡 Everest XLG4+/MViQ+ 是對飛機APU進(jìn)行內窺檢查的高效工具。該系列產(chǎn)品采用清晰度和色彩還原俱佳的高分辨率CCD攝像頭，像素數可高達120萬(wàn)，可以近乎真實(shí)地呈現飛機輔助動(dòng)力裝置APU內部的情況，細小裂紋、葉片變色等各種問(wèn)題都難逃檢測人員的檢查。而且該系列產(chǎn)品搭載的單物鏡相位掃描三維立體測量技術(shù)，具有測量精度高、使用方便、模式豐富等特點(diǎn)，像葉尖間隙、葉片卷邊角度等數值都可以快速測定，為檢測人員做出正確決策提供保障。韋林工業(yè)內窺鏡用可靠的檢測技術(shù)助力飛機輔助動(dòng)力裝置APU保持安全運轉，了解更多產(chǎn)品詳情，歡迎咨詢(xún)北京韋林意威特工業(yè)內窺鏡有限公司。

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