今日2018第12屆中國航展即將閉幕，北京韋林意威特工業(yè)內窺鏡有限公司也在6-11日的展會(huì )期間展出了韋林工業(yè)內窺鏡產(chǎn)品。本次航展不僅為相關(guān)領(lǐng)域的展商和專(zhuān)業(yè)人士提供商務(wù)對接平臺，同時(shí)也展出了新型無(wú)人機、無(wú)人車(chē)的最新進(jìn)展，更有新型殲-10B和殲-20秀出大迎角360度滾轉、眼鏡蛇、落葉飄等典型戰斗機的超機動(dòng)動(dòng)作，充分展示了中國軍力的良好發(fā)展。

航空業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)無(wú)損檢測。提起無(wú)損檢測，顧名思義，是指在不損傷被檢對象的基礎上進(jìn)行的檢測，因此具有降低成本和確保安全的重要作用，在很多工業(yè)領(lǐng)域，特別是航空領(lǐng)域扮演者越來(lái)越重要的角色。飛機結構零部件的刮傷、撞傷、腐蝕損傷、以及疲勞損傷等，都可以通過(guò)無(wú)損檢測進(jìn)行維修檢測，具體應用例如：檢查輪轂裂紋、緊固件周邊裂紋、鋁蒙皮腐蝕損傷；檢查起落架零部件、輪轂連接螺栓、發(fā)動(dòng)機吊點(diǎn)螺栓、焊接件；機翼與機身連接螺栓、結構腐蝕；檢查非松孔性材料零部件表面開(kāi)口缺陷；檢查機身門(mén)框、機翼加強肋等處的疲勞裂紋。

用于航空無(wú)損檢測的方法，人們熟知的有：磁粉檢測、液體滲透檢測、射線(xiàn)檢測、超聲檢測、渦流探傷等，而往往會(huì )忽略工業(yè)內窺鏡這一幕后英雄。在航空制造及維修檢測中，對于技術(shù)人員視力無(wú)法直視的部位或者是難以接近的區域，采用工業(yè)內窺鏡無(wú)需拆解被檢結構即可探測到內部狀況，操作簡(jiǎn)便、效果直觀(guān)。通過(guò)目鏡觀(guān)察的硬內窺鏡、使用光纖電纜傳輸圖像的纖維內窺鏡、以及內置圖像捕捉功能和顯示存儲功能的視頻內窺鏡，都可以在航空領(lǐng)域的檢測任務(wù)中大展身手，檢查包括飛機發(fā)動(dòng)機在內的飛機各個(gè)部分的可能出現的任何損傷，包括裂紋、腐蝕、焊接缺陷等。

近些年來(lái)，WiFi、藍牙、寬帶網(wǎng)絡(luò )等技術(shù)的迅猛發(fā)展，工業(yè)內窺鏡與移動(dòng)通信技術(shù)的結合，使得工業(yè)內窺鏡具有了遠程協(xié)作的能力，例如美國韋林的Mentor Visual iQ工業(yè)內窺鏡，可通過(guò)Wi-Fi接口，在世界各地之間提供專(zhuān)業(yè)的實(shí)時(shí)遠程協(xié)作服務(wù)Inspection Works Connect，將正在進(jìn)行的飛機檢測視頻圖像與場(chǎng)外專(zhuān)家分享，從而專(zhuān)家不用在各個(gè)檢測現場(chǎng)來(lái)回奔波，就可以觀(guān)察到飛機的狀況，并給出權威的指導意見(jiàn)，大幅提升了航空維修檢測的效率，真正做到了運籌帷幄決勝千里！

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