一直以來(lái)，航空航天行業(yè)對飛機發(fā)動(dòng)機以及各組件的質(zhì)量都有非常嚴格的質(zhì)量要求，加上降低運營(yíng)成本壓力的需求，使得精準而高效的檢測日益重要。需要值得信賴(lài)的、智能的、高效的航空航天無(wú)損檢測解決方案，以應對制造和維護方面的雙重挑戰。其中，使用工業(yè)內窺鏡的發(fā)動(dòng)機孔探檢測，是重要的技術(shù)手段之一，還有哪些呢？我們一起來(lái)了解一下吧。

1. 工業(yè)射線(xiàn)成像和CT解決方案

鍛造和鑄造金屬件廣泛用于航空航天領(lǐng)域的各種關(guān)鍵部位。人工檢測的方法會(huì )引入主觀(guān)判斷帶來(lái)的風(fēng)險，而這些風(fēng)險即使改進(jìn)標準也難以消除。通過(guò)無(wú)縫整合射線(xiàn)成像和CT檢測這些強大而可靠的技術(shù)，可以提高鑄件檢測的可靠性和可重復性，有助于克服人工檢測的主觀(guān)性。特別是 Waygate 的3D CT 系統甚至實(shí)現了先進(jìn)的 3D 測量和評判。

此外，航空航天行業(yè)的渦輪葉片檢測，也可以采用CT解決方案，通過(guò)對傳統的二維 (2D) 射線(xiàn)檢測或坐標測量設備難以檢測的組件進(jìn)行快速檢測和精確的 3D 測量，有助于實(shí)現更為強大的質(zhì)量控制和流程優(yōu)化。工業(yè)射線(xiàn)檢測同時(shí)也是飛機復合材料檢測不可或缺的解決方案之一。

2. 超聲波檢測系統

復合材料結構復雜，而其在航空航天飛機上的使用在過(guò)去幾年中急劇增加，現已用于各種安全關(guān)鍵部件，從大型飛機的機翼到非常復雜的 3D 組件，都有非?？量痰臋z測要求。采用前面提及的工業(yè)射線(xiàn)檢測與超聲波檢測系統相配合，可以快速發(fā)現可能導致零部件故障的各種材料缺陷，能夠探明包含平板、復雜曲面等情況下復合材料零件的內部夾雜、縮孔、氣泡、疏松等細小缺陷。特別是采用便攜式和自動(dòng)化超聲波檢測系統，將強大的性能和便攜性相結合，以更高效的檢測效率滿(mǎn)足生產(chǎn)效率要求。

3. 渦流探傷

渦流探傷檢測在航空航天飛機不少機型的檢測手冊中，也占有重要的一席之地，是“國家航空航天和國防合同 方 授 信 項 目”認證范圍內的手段之一，在維修中非常重要，可用于檢測飛機機體、以及各結構部件、螺栓孔等，擅長(cháng)發(fā)現表面裂紋和腐蝕等缺陷。

4. 目視檢測解決方案—工業(yè)內窺鏡

目視檢測是美國無(wú)損檢測學(xué)會(huì )公布的航空航天領(lǐng)域常用的無(wú)損檢測技術(shù)之一，光學(xué)內窺鏡、光纖內窺鏡、工業(yè)用電子內窺鏡等都是常使用的孔探檢測設備（下圖是使用韋林孔探儀的現場(chǎng)檢測圖片）。在發(fā)動(dòng)機、渦輪葉片以及其他飛機部件的制造生產(chǎn)過(guò)程中，目視檢測可以通過(guò)高清圖像實(shí)時(shí)檢查各種復雜零部件的內部質(zhì)量；而在使用階段的維護應用中，同樣可以通過(guò)缺陷檢測和測量技術(shù)，以及利用三維立體相位掃描測量的點(diǎn)云數據和3D打印技術(shù)還原的缺陷部位實(shí)物模型，對飛機狀況做出正確分析與研判，以保障飛行安全。近些年一體化手持式內窺鏡的應用，大幅降低檢測的工作強度，幫助用戶(hù)輕松滿(mǎn)足并超越生產(chǎn)和維護中的檢測質(zhì)量要求。工業(yè)內窺鏡檢測與其他檢測手段相比較的優(yōu)勢，體現在“所見(jiàn)即所得”的直觀(guān)檢測效果上。

此外，還有磁粉檢測、滲透檢測等技術(shù)在航空航天領(lǐng)域也是適用的。面對飛行安全的重要性，全面合理地選用檢測設備、以及整合數據采集與分析管理功能的無(wú)損檢測軟件平臺，可以助力您從容應對航空航天領(lǐng)域制造和維護的雙重挑戰。

相關(guān)推薦：光學(xué)內窺鏡    電子內窺鏡    韋林孔探儀