Everest XLG4 PLUS (XLG4+)，是韋林品牌的進(jìn)口百萬(wàn)像素超高清航空發(fā)動(dòng)機檢測內窺鏡，主要用于對航空發(fā)動(dòng)機內部進(jìn)行可視化的孔探檢查(Bore Scope Inspection-BSI)。該設備憑借百萬(wàn)像素超高清內窺圖像、精準快捷的三維測量、以及AI輔助識別缺陷等功能，可以準確確定缺陷或損傷位置、判斷類(lèi)型、測量尺寸，從定位、定性、定量分析的全面視角，評估發(fā)動(dòng)機的整體性能和運行狀態(tài)，是飛行安全的重要保障。

1. CC超高清成像——洞察發(fā)動(dòng)機缺陷的“火眼金睛”

進(jìn)口超高清內窺鏡 Everest XLG4 PLUS 采用 SUPER HAD CCD 攝像頭，而且在直徑6.1mm及以上實(shí)現了120萬(wàn)CCD原生像素的高分辨率成像技術(shù)，在航空發(fā)動(dòng)機內部欠缺環(huán)境光的情況下，不僅依然能敏銳感光，而且可以提供出色的色彩還原，呈現栩栩如生的發(fā)動(dòng)機內部圖像，讓燒蝕、卷邊、掉塊、凹坑等異常狀況無(wú)處遁形，助力孔探人員及時(shí)發(fā)現發(fā)動(dòng)機隱患。

2. 3DPM測量——評估發(fā)動(dòng)機狀態(tài)的“數字標尺”

韋林進(jìn)口百萬(wàn)像素超高清航空發(fā)動(dòng)機檢測內窺鏡 Everest XLG4 PLUS 的單物鏡相位掃描三維立體測量(3DPM)功能，不僅能夠通過(guò)獨特的掃描技術(shù)獲得發(fā)動(dòng)機表面的三維坐標、從而提供準確的缺陷測量結果，而且其豐富的測量模式提供了新穎而實(shí)用的測量功能，例如：可精確測量曲面凹坑，可將葉片缺角自動(dòng)補齊并進(jìn)行缺角測量，也可測量葉片缺口寬深比，或者利用半徑計功能指導損傷葉片打磨，新增的平面夾角測量功能可從任意角度直接測量葉片卷邊角度等，方便操作者快速獲取準確測量數據，并與發(fā)動(dòng)機維護手冊比對后迅速做出明智決策，更經(jīng)濟地保障飛行安全。

3. AI分析——提升孔探質(zhì)量的“智能大腦”

Everest XLG4 PLUS 工業(yè)視頻內窺鏡可搭載多種智能分析模型，例如：針對航空發(fā)動(dòng)機和燃氣輪機的通用分析模型 Gas Power assist，以及航空發(fā)動(dòng)機專(zhuān)用的 Aiir Edge - Hot & Cold 智能分析模型，實(shí)現缺陷輔助智能檢測，減少人為誤差，進(jìn)一步提高檢測效率，防止漏檢誤判。

其中，Aiir Edge - Hot & Cold 智能分析模型具有更細致的針對性?？紤]到航空發(fā)動(dòng)機冷、熱組件因結構和材料不同、以及運行環(huán)境不同，導致可能出現缺陷的類(lèi)型、大小也會(huì )隨之有所差異，因此Aiir Edge - Hot & Cold 智能分析模型分為熱組件分析和冷組件分析，前者主要針對燃燒室和高壓渦輪，后者主要針對壓氣機、中壓渦輪和低壓渦輪，從而使得檢測和識別標準更加細化、針對性更強、檢測結果更精準，可靠性更高。

作為發(fā)動(dòng)機在翼維護的主要工具之一，工業(yè)內窺鏡在民用航空器維護中一直發(fā)揮著(zhù)重要的作用。特別是韋林品牌的超高清航空發(fā)動(dòng)機檢測內窺鏡 Everest XLG4 PLUS，用百萬(wàn)CCD像素的超高清畫(huà)面、可以重現發(fā)動(dòng)機內表面輪廓的3DPM測量技術(shù)、以及人工智能輔助缺陷識別功能，為高效、全面、準確地評估發(fā)動(dòng)機狀態(tài)提供了更加先進(jìn)的技術(shù)手段，是名副其實(shí)的航空發(fā)動(dòng)機檢測“專(zhuān)家”。

下圖是 Everest XLG4 PLUS 工業(yè)內窺鏡的產(chǎn)品圖和主要參數，感興趣的讀者可以進(jìn)一步咨詢(xún)北京韋林意威特工業(yè)內窺鏡有限公司。

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