檢查高壓氣壓機是民航孔探工作的重要內容之一，美國韋林進(jìn)口內窺鏡因為具有成像清晰、探頭導向靈活、測量精準的特點(diǎn)，是民航使用較多的進(jìn)口孔探儀設備。高壓壓氣機檢測具有內部結構復雜，需葉片轉動(dòng)配合等特點(diǎn)，給探頭穿插、固定、以及檢測工作帶來(lái)了一定的難度，本文將針對這一問(wèn)題，介紹使用進(jìn)口孔探儀檢查民航高壓壓氣機的注意事項，并為您介紹一款好的孔探儀產(chǎn)品。

檢查高壓壓氣機轉子葉片，一般需要的探頭長(cháng)度比較短，為了在檢測時(shí)將探頭定位妥當（在保證正常檢測觀(guān)察的前提下確保葉片轉動(dòng)不會(huì )夾到探頭），可以使用剛性套管和3D的錐形探頭固定夾，在安裝剛性套管時(shí)，為避免剛性套管磨損導向關(guān)節，有兩種方法，一種是將探頭導向關(guān)節全部露出，另一種是只把CCD和鏡頭露出，切不可將導向關(guān)節露一半在外面。

檢查民航高壓壓氣機的穿插過(guò)程要格外小心，為避免轉子葉片夾到孔探儀探頭，在穿插過(guò)程中，配合工作的機械員不應搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機轉子葉片，待探頭插入到合適位置，調好角度，再通過(guò)溝通開(kāi)始轉動(dòng)轉子葉片，同時(shí)在葉片轉動(dòng)檢查過(guò)程中盡量保持探頭相對靜止，防止探頭意外夾傷。為了更好地協(xié)作，避免葉片轉動(dòng)夾到探頭，將操作失誤的幾率盡可能降低，此處給您兩個(gè)建議：可以為機械員配備外接顯示器，方便在轉動(dòng)葉片時(shí)，準確了解葉片與探頭的相對位置；此外，也可以配備轉動(dòng)工具，從而在精簡(jiǎn)航線(xiàn)人員的同時(shí)，提高檢測效率，降低風(fēng)險系數。

民航高壓壓氣機的孔探檢測本身比較復雜，而且對檢測效果有較高的要求，很多民航公司，都采用了更為成熟的、質(zhì)量更可靠、性能更好的進(jìn)口孔探儀設備，例如：美國韋林品牌的進(jìn)口孔探儀 MViQ (Mentor Visual iQ)。

手持式高清進(jìn)口孔探儀 MViQ 的重要參數、新增特性及應用領(lǐng)域概述如下：

1. 探頭直徑2.2mm、4.0mm、6.1mm、6.2mm和8.4mm；

2. 直徑6.1mm在44萬(wàn)原生像素的基礎上，增加了120萬(wàn)原生像素可供選擇；

3. 新增不同焦距段的單物鏡相位掃描三維立體測量鏡頭，方便客戶(hù)根據需求選擇對應焦距段的測量鏡頭，且使用一個(gè)鏡頭即可完成觀(guān)察、測量需求，可以勝任更多、更廣的檢測任務(wù)，減少停機時(shí)間。

4. 多種特殊定制型探頭，包括氣動(dòng)導向探頭、視頻成像轉接器、6.2mm內置機械手通道的探頭、UV功能探頭、2.2mm直徑的視頻探頭、扁探頭等，滿(mǎn)足不同工業(yè)領(lǐng)域、不同客戶(hù)的檢測需求。

5. 應用領(lǐng)域：航空航天、石油與天然氣、電力領(lǐng)域、汽車(chē)領(lǐng)域、傳統檢測領(lǐng)域等。

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