缺陷測量與分析是工業(yè)內窺鏡檢測的重要內容之一，韋林內窺鏡的3D測量技術(shù)是真正意義上的3D測量，其蘊含的三種全新方法為檢測注入“新鮮血液”。

韋林內窺鏡的3D測量技術(shù)包括：?jiǎn)挝镧R相位掃描三維立體測量和雙物鏡三維立體測量，不僅能夠生成被檢測表面的3D點(diǎn)云，可從多個(gè)角度觀(guān)察數據的質(zhì)量和光標放置位置的準確性，而且包括三種全新的測量方法：葉尖間隙自動(dòng)測量、參考平面測量（虛擬平面測量）和區域深度剖面測量，這些新方法為檢測注入“新鮮血液”，讓測量結果更可信，讓您更輕松地做出關(guān)于測量結果的決策。

韋林3D測量?jì)雀Q鏡的三種新測量方法是：

1. 葉尖間隙測量。自動(dòng)測量葉尖間隙的各種特征值，例如：平均間隙和極值等，并可通過(guò)一個(gè)按鈕重復測量其他葉片。

2. 參考平面測量。對于被檢測表面缺失的部分，可以擴展一個(gè)數字的虛擬平面，并在這個(gè)屏幕上使用多種測量方法，從而對材料缺失部位也有了理想的測量方法。

3. 區域深度剖面測量。  自動(dòng)識別曲面的曲率并測量曲面上的極值點(diǎn)，為曲面缺陷測量帶來(lái)福音。

為什么說(shuō)這些新方法給檢測注入“新鮮血液”呢？因為在傳統檢測中，像曲面、缺失、間隙測量都難以高效得到準確的測量結果，而上述新方法的問(wèn)世，不僅僅解決了這些難題，更主要的是這些精準結果的高效輸出彰顯了內窺鏡檢測的價(jià)值與意義。下面我們以葉尖間隙測量為例，來(lái)了解一下它的實(shí)際應用意義。

葉尖間隙是指航空發(fā)動(dòng)機動(dòng)態(tài)轉靜子間隙，其數值并不是隨意的，而是有一個(gè)理想范圍：間隙增大，發(fā)動(dòng)機油耗上升、效率降低、對壽命也有負面影響；不難理解，間隙減小將會(huì )有相反的有益效果，但是過(guò)小的間隙，將增加葉片與機匣碰撞摩擦的概率，導致零部件損壞。因此葉尖間隙測量是發(fā)動(dòng)機研制以及維修檢測的重要內容之一，亟需綠色的、無(wú)損的測量技術(shù)，能夠高效安全地測得準確數值。

韋林內窺鏡MViQ的3D測量新方法實(shí)現了葉尖間隙自動(dòng)測量。這種新的測量方法只需按下內窺鏡上的按鍵，就可以自動(dòng)測量葉片尖端的間隙大小，并可以對多個(gè)葉片自動(dòng)重復測量。改變了傳統需要操作人員手動(dòng)檢測每一個(gè)葉片的耗時(shí)狀況，有助于加快發(fā)動(dòng)機研制進(jìn)度和提升維修檢測效率，創(chuàng )造更好的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

對重要資產(chǎn)進(jìn)行檢測時(shí)，準確性和效率都很重要。韋林內窺鏡3D測量技術(shù)的3D點(diǎn)云提供了測量準確性的保障，而新的測量方法則幫助您高效應對更多檢測挑戰，解決更多測量難題。

相關(guān)推薦：

【干貨】什么是單物鏡相位掃描三維立體測量技術(shù)?優(yōu)勢及案例分享
工業(yè)內窺鏡在測量航空發(fā)動(dòng)機葉尖與機匣間隙的應用
發(fā)動(dòng)機葉片掉塊檢測用韋林高清工業(yè)內窺鏡更精準
定性觀(guān)察定量測量的理想選擇:進(jìn)口內窺鏡高清工業(yè)內窺鏡MViQ

熱點(diǎn)文章：

工業(yè)內窺鏡檢測技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn),比一比更明白
工業(yè)內窺鏡維修注意事項：攜帶部件勿遺漏
測量型高清工業(yè)內窺鏡正在改變航空公司檢查引擎的方式,讓客戶(hù)高枕無(wú)憂(yōu)
在日益臨近的冬季奧運會(huì )，工業(yè)內窺鏡有哪些應用呢？