美國韋林是工業(yè)內窺鏡行業(yè)非常有名的品牌，從1984年研發(fā)出全球首款工業(yè)視頻內窺鏡以來(lái)，為業(yè)界奉獻了很多風(fēng)向標產(chǎn)品和創(chuàng )新技術(shù)。20203年韋林工業(yè)內窺鏡推出了半徑計測量技術(shù)，為渦輪葉片打磨倒角半徑分析提供了可靠助手。

工業(yè)內窺鏡的檢測對象中有非常重要的一類(lèi)——渦輪葉片，特別是航空發(fā)動(dòng)機葉片，通過(guò)內窺檢測技術(shù)可以發(fā)現葉片損傷，以便盡早對損傷部位進(jìn)行打磨倒角的修復操作，避免損傷部位衍生更大安全隱患。不少航空公司的發(fā)動(dòng)機維修手冊中對打磨倒角質(zhì)量有明確的要求，特別是打磨倒角后的弧度需達到特定數值或范圍，而傳統的內窺測量技術(shù)難以給出滿(mǎn)意的結果，直到韋林推出了半徑計測量技術(shù)。

半徑計測量技術(shù)的原理：在針對葉片打磨倒角修復區域捕獲的單物鏡相位掃描三維立體測量圖像上，利用半徑計測量功能“生成”一個(gè)已知直徑的半徑計圓形，并安置在葉片修復區域，使得靠近葉片打磨倒角一側的弧線(xiàn)與打磨倒角部位的形狀盡可能貼和，那么檢測人員通過(guò)二者的貼和程度，就可以對打磨倒角半徑數值、或者是打磨倒角是否符合要求做出可靠的評估。

半徑計測量技術(shù)的應用：針對在航空發(fā)動(dòng)機孔探中發(fā)現的葉尖損傷或葉片邊緣斷裂缺陷，采用直桿內窺鏡等原位處理設備進(jìn)行打磨倒角修復后，可使用韋林 Everest Mentor Visual iQ 的半徑計功能對修復效果進(jìn)行驗證。

1. 可以根據手冊規定的打磨倒角半徑生成并正確放置用于比對的圓，然后觀(guān)察其與修復部位的貼和狀況，如果緊密貼和，往往意味著(zhù)打磨倒角結果可接受；反之，如果兩者邊緣區域存在交叉割裂現象（半徑計生成的圓將修復區域分割開(kāi)來(lái)），則說(shuō)明還存在多余材料需作進(jìn)一步的打磨倒角處理。

2. 也可以根據打磨倒角部位的形狀，嘗試生成特定半徑的圓，使得其與打磨倒角部位能夠近乎完美貼和，這樣就可以獲知該修復區域的半徑值，便于進(jìn)一步判斷是否合規。

在過(guò)去的幾十年間，工業(yè)內窺鏡逐漸從單純的觀(guān)察檢測儀器，發(fā)展成為具備精密測量能力的分析檢測儀器，這其中離不開(kāi)測量功能精準度的提升，也離不開(kāi)多樣而實(shí)用的創(chuàng )新測量技術(shù)，例如：韋林工業(yè)內窺鏡的葉尖與機匣間隙測量、缺失部位測量、大尺寸測量、葉片偏轉角度測量、以及本文介紹的葉片打磨倒角半徑分析助手——半徑計測量技術(shù)等，使工業(yè)內窺鏡成為多場(chǎng)景通用的量化分析專(zhuān)家！

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